Linde E112 - Antriebsunterbrechung bei halbem Lenkeinschlag

Hallo, ich habe ein Problem mit einem Elektro Dreiradstapler von Linde, Typ E112.
Bei ca. halbem Lenkeinschlag nach links, schaltet der Antrieb ab und setzt wieder ein, sobald man zurück lenkt.

Bin für jeden Tip dankbar.

Thomas Baumgärtner

Wäre eher ein Thema für "Technik"
Du meinst wahrscheinlich einen E12 und nicht E 112
Gib mal die Fahrgestellnummer an (324.... oder H2X324...) und sage auch ob der Fahrausetzer in beide Richtungen ist oder nur in eine Fahrtrichtung!
Wenn der Fehler da ist ,hört man noch das klicken von einem Schaltschütz (hinten) oder nicht?

Zitat von Lindepower

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Wäre eher ein Thema für "Technik"
Du meinst wahrscheinlich einen E12 und nicht E 112
Gib mal die Fahrgestellnummer an (324.... oder H2X324...) und sage auch ob der Fahrausetzer in beide Richtungen ist oder nur in eine Fahrtrichtung!
Wenn der Fehler da ist ,hört man noch das klicken von einem Schaltschütz (hinten) oder nicht?

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Ja es ist ein E12, die Fahrgestellnummer ist 324310001312, 1983 ist wohl das Baujahr Die Aussetzer sind nur nach Links und das mit dem Klicken trifft auch zu.
Ich bin mit dem handycap trotz engester Räumlichkeiten ganz gut zurecht gekommen. Möchte den Stapler aber verkaufen, da ich ihn zu selten benutze.

MfG Tom

Deine Fahrtrichtungsschütze sind zu 90 %defekt Kontakte anschauen ob verbrannt dann erneuern oder zur not mit Schlüssfeile glätten[/i]

Ja !
Entweder die Richtungsschützkontakte
oder Kurvenschalter
oder Fahrmotor
Deswegen die Frage ob das in VORWÄRTS UND RÜCKWÄRTSFAHRT aufgetreten ist!
Aber meistens sind tatsächlich die Kontakte verbrannt (sind eben auch Verschleißteile)

1983 Modell hat doch noch die Thyristor-Steuerung oder?
Schau Dir die Kohlebürsten der Fahrmotore an die werden schön fest sein.
Das waren noch Geräte,wenn es soetwas Heute noch geben würde,wären wir wohl alle Arbeitslos oder hätten nichts was wir uns schreiben könnten.

Vielen Dank für die Tips, werde mich am WE mal auf die Suche machen.Das Problem tritt übrigens nur im Vorwärtsgang auf.

1983 gab es bereits Thyristor ?
Waren da nicht die Wiederstandsgesteuerten angesagt???
Und gab es da bereits den "324" oder war da nicht der "323" ???
Hat der Stapler eine graue Haube ( Typ 323) über der Batterie???

Fragen über Fragen !
Aber egal: Wenn der nur in Vorwärtsfahrt aussetzt kann es eigentlich nur ein Fahrichtungschütz Problem sein ! (wie Shraubi bereits sagte)

Hallo Lindi, jau die Haube is grau, ich bin leider die Tage noch nicht dazu gekommen darunter zu sehen. Kann man eigentlich noch Eine gesemmelt bekommen , wenn man an den Schützen rumfummelt und den Stecker rausgezogen hat ?

Eigentlich nicht wenn Du einen Wiederstandsgesteuerten hast!
Hat der hinten viele Schütze und evtl. so Heizspiralen ???
Dann wäre es ein Wiederstandsgesteuerter Stapler !
Die "neueren" Modelle sahen von außen gleich aus haben aber eine Thyristorsteuerung ! Dort könnte sich Spannung an einigen Kondensatoren gespeichert haben! Ist aber nich gefährlich weil Du sowieso nur mit 24 Volt fährst ,oder?

Habe heute meine Nase mal unter die Haube vom E12 gesteckt und dabei Interessantes entdeckt. Es gibt da in der Tat einige Schütze und auch eine ca 5 cm lange Spirale. Habe mit der Schlüßelfeile alle Kontakte überarbeitet. Leider ohne Erfolg. Durch drehen der Lenkung im Stand, habe ich entdeckt, daß durch ein Nockenrad aus Kunststoff zwei kleine Endschalter betätigt werden. Kommt der Nocken auf den Schalter, machen die Fahrtrichtungsschütze auf. Das funktioniert auch ganz brav nach beiden Seiten. Nur habe ich eben nach links nur den halben Lenkeinschlag. Meine Schlußfolgerung war, das ich das Nockenrad verdrehen muß um den vollen Lenkeinschlag nach links zu bekommen. Hab mich aber nicht getraut eine Veränderung vorzunehmen, da ich befürchte der Einschlag nach rechts wird dadurch verringert. Die Achsschraube des Nockenrads sitzt auch bombenfest.

Hallo mototom,
verstehe ich Dich richtig: das Lenkrad lässt sich mechanisch nicht weiterdrehen. Ich meine 90 Grad Rechts und nur 45 Grad nach Links?

Nein, das Lenkrad lässt sich voll einschlagen, aber das Fahrlenkrad mach nur 45 Grad mit.

Hallo mototom,
ich weiß nicht genau, aber hat er nicht ne Lenkkette, oder ist die Lenkung Hydraulisch mit Orbitrol. Wenn du den Stapler aufbockst, läst sich das Rad von Hand weiter drehen? Nicht daß das Problem ein Mechanisches ist.

Hallo Staplersepp, danke für deine Anteilnahme
Also ich wüsste nicht wie ich einen 2,5 t Stapler aufbocken sollte, aber an dem" mechanischen Problem", könnte was dran sein. Ich hab selbst schon drüber nachgedacht, weil mir der Stapler im Asphalt mal eingebrochen ist.
Allerdings wenn ich in den Hinterradkasten sehe, finde ich nur Hydraulikleitungen. Ich sehe auch keinerlei Beschädigungen. Aber bei dem Versuch mich damals mit einem LKW aus dem Loch herausziehen, könnte wohl was beschädigt worden sein.
Ok ich werde versuchen den Stapler hinten aufzubocken, bzw mal Verkleidungen demontieren um an das Lenkgetriebe zu gelangen.
Schönes WE Tom