Gabelstapler Hersteller » Probleme mit Gabelstapler

hallo forum, in meinem ersten beitrag möchte ich an dieser stelle zunächst die community hier grüßen.

wie man an der überschrift des threads erkennt, habe ich einige probleme mit einem gabelstapler.bevor ich darauf eingehe, möchte ich euch voher meine individuelle situation schildern:

ich habe bis vor kurzem in einem lager einen nebenjob ausgeübt (neben meinem studium). aus vielerei gründen wurde derjenige teil der halle, in welchem ich gearbeitet habe, geschlossen. mir wurde daraufhin angeboten einen staplerschein zu machen - die sollen jetzt vorwiegend in dem lager gebraucht werden. ich sagte zu und bestand die prüfung.

jetzt zum problem: zwei wochen nach der prüfung (in dem falle letzten montag) begann mein erster arbeitstag. für mich war das völliges neuland, doch damit noch nicht genug - ich wurde auf einem still mx-x eingesetzt, also dieses riesen ding, das in 15 metern höhe rumgurkt.
dabei wurde ich einem netten arbeitskollegen zugeteilt, er führte mich (sehr schnell) in die handhabe des gerätes ein, dann fuhr ich mit. zwei stunden durfte ich selbst fahren. am nächsten tag bediente ich den mx schon alleine. (getreu dem motto: learning by doing).

soweit so gut. das grundlegende problem ist, das ich keine erfahrung habe und mir die bedienung nur rudimentär erläutert wurde. die arbeitskollegen sind allesamt sehr nett - ich kann fragen stellen (bzw. soll es) wenn ich etwas nicht kann. dennoch "plagen" mich einige ängste und sorgen.
da ich mir aber dachte: gut, rumsitzen udn grübeln hilft nicht, hab ich mich im internet schlaugemacht und bin auf dieses forum gestoßen. ich hab die idee mich in die "funktionen" des mx-x einzuarbeiten und so, zumindest wissensmäßig nen vorsprung zu haben.

falls es also jmd. auf diesem forum gibt, der mir meine fragen erklären kann, wäre das super - ich würde montag viel entspannter zur arbeit gehen ich hab auch nach einem handbuch für den stapler im internet gesucht - leider ohne erfolg.

1) es gibt an dem still mx-x ein display. dort wird angezeigt, was gebraucht wird. leider weiß ich auf anhieb nicht, wie ich das ding einschalte - letztes mal beispielsweise war das display auf einen ganz anderen lagerabschnitt eingestellt . gibt es irgendwo eine info diesbezüglich (ich hoffe doch, die displays sind bei dem mx eingheitlich) hat vielleicht still (also das unternehmen irgendwelches material/handbücher)

2) paletten: das wohl größte problem sind die paletten selbst. wenn ich zb. eine palette aus dem regal auslagern muss ist das kein problem. ratsam ist es aber, zwei auf einmal mitzunehmen (falls es sich um eine doppelpalette handelt). meistens sieht man ja von außen, ob die paletten stabil sind, oder nicht. aber was mach ich mit relativ unstabilen? gibt es tricks/techniken, mit denen man sich dem nähert? am letzten dienstag war es so, das ich eine große palette gestapelt habe, diese war so hoch wie 2 euro paletten. da man beim mx die gebale als auch das cockpit gleichzeitig senken kann, wäre mir die palette fast nach vorne gekippt und wäre auf den boden gefallen. mir ist das herz in die hose gerutscht. wie kann man sowas vermeiden? (ich versuche meine arbeit schnell und gut zu machen - hetze mich aber nicht, der gefahr wegen und weil fehler so vorprogrammiert sind. das pensun von 30 paletten in der stunde, die man hin und her bewegen muss, ängstigt mich aber doch ein wenig)

3) wenden: was mich am meisten am mx nervt, sind seine ausmaße. das ding ist nach hinten kaum einsehbar, selbst wenn ich mich beim rückwärtsfahren nach hinten lehne, sieht man kaum etwas. jetzt ist es so, das in dem lager, in dem ich arbeite zwischen den bahnen etwa 50 - 60 bahnen existieren. steuert man diese an und betätigt den automatikknopf, bleibt der mx automatisch in der spur. es gibt aber auch zwischen den regalen "offene räume", dort kann man die spuren wechseln, ohne nach hinten fahren zu müssen.

bei diesem "vorgang" habe ich am meisten die hosen voll . ich kann einfach nie abschätzen, ob ich noch genug platz habe oder nicht und ob ich nicht mit dem hinterteil doch ein regal erwische. ich orientiere mich immer vorne, bleibt da genug platz, bzw genug abstand zum regal, muss es ja hinten irgendwie passen - was sagt ihr? sind das auch fertigkeiten, die sich mit der zeit einspielen?

3) abstellen, laden: wenn ich vom parken mal absehe, weiß ich nicht, wie ich den mx laden soll. klar: es gibt zwei anschlüsse an den mega baterien und zwei an der ladestation. aber: ich habe tatsächlich gesehen, das an mind. einem kabel wasserschläuche ( ) waren. was mach ich denn damit? muss ich das wasserkabel unbedingt in den anschluss stecken?

^^ hmm sage mal wurdest du überhaupt richtig auf das gerät eingewiesen?!

ja und nein

die "einführung" gestaltete sich relativ schnell. im prinzip hab ich 99% der zeit auf der gerät verbracht, einstellungen im bereich des displays, bzw. alles rund um die batterie wurde in einer minute abgehandelt.

grade bei den man-up geräten ist es ratsam sich ausführlich einweisen zu lassen. Bedienung, Batterie Verhalten im fehlerfall ... hat dir zum beispiel einer gezeigt wie man sich abseilen soll wenn das gerät mal im ausgefahrenen zustand stehen bleibt und nichts mehr macht? gibt firmen die das tatsächlich jedes jahr mit allen mitarbeitern üben.
sprech mit deinem arbeitgeber, er muss/sollte es veranlassen. ansonsten kann ich nur sagen, üben, üben, üben.