Gabelstapler Hersteller » Hochstabler Vergleich

Guten Tag an alle,

Bei uns in der Firma ist ein neues Hochregallager in Planung. Meine Aufgabe bei diesem Projekt ist es unter anderem, der Projektleitung Vorschläge zu machen, von welcher Firma wir die neuen Hochregalstabler beziehen sollten.

Die Anforderungen sind dabei im groben: So viel Kapazität wie möglich, so schmal, schnell, Intelliegent und billig wie möglich. Der Service soll natürlich auch gut sein und Umweltfreundlich versteht sich auch. Also wie immer die Eier legende Wollmilch-Sau.

Klar ist allerdings, dass es sich um Kommisionierer handeln soll, bei denen die Kabine mit hoch fährt (Man up).

Bis jetzt, wird in den meisten unserer Lager mit dem MX-X von Still gearbeitet. Das ist allerdings kein zwingendes Argument dabei zu bleiben.
Meine Alternativen sind bis jetzt:
Still -- MX-X
Jungheinrich -- EKX 513-515
Linde -- Man-Up-Typ K
Toyota -- aus der BT Vector C-Serie VCE 135

Meine Fragen an dieses Forum ist nun:

Wie sind eure Erfahrungen mit diesen Produkten/Herstellern?
Gibt es irgendwelche Argumente, die eines der Produkte sofort ausschließen, oder eine andere viel bessere Lösung?

Vielen Dank schon einmal im Vorraus.

Still,Jungheinrich und Linde sind sehr gut, teurer in der Anschaffung und haben einen guten Service
Toyota sicherlich billiger in der Anschaffung aber beim Service würde ich auf jeden Fall Abstriche machen!
Ich empfehle einen von den ersten 3 gennanten.
Ist aber nur meine Meinung !

Wie wäre es den mit Magaziner Geräten ? Fa.Magaziner ist in Bisbingen und macht bereits viele Jahre "Man-Up" Geräte ! Sind wirklich nicht schlecht !
http://magaziner.de/de/index.php

Noch einen:
http://magaziner.de/pdf/broschuere_de.pdf

Servus,
ich kann mich da Lindepower nur anschließen!
Bei den ersten drei genannten hättet ihr das "Premiumprodukt" auch was den Service anbelangt!
Alleine schon deshalb würde ich einen dieser drei vor allen anderen vorziehen. Das einzigste was ich weis, ist das Jungheinrich die höchste Hubhöhe von allen anbietet in diesem Sektor und mit seinem Lagernavi wohl im Moment der führende Marktanbieter ist.
Was Toyota angeht, weis ich nicht, habe ich nur gehört! BT sei angeblich die "billig"-Variante, aber wie gesagt, habe ich nur gehört!
Grüssle

meine erfahrung:
Still-gut bis sehr gut
Linde-hab ich leider nicht im kundenstamm
Jungheinrich-sehr anfällig. obwohl ich mich eher als einen jh-freund bezeichnen würde
Toyota-als knicklenker eine schöne sache, mit konventioneller lenkung ebenfalls für mich das beste gerät auf diesem gebiet. wobei das ja eh kein toyota istr sondern ein BT und die sind meiner meinung nach in sachen lagerhaus das beste was der markt derzeit so hergibt. ist aber nur meine meinung.

service ist denk ich mal bei allen premiumherstellern gleich gut zu bewerten. schwarze schaafe gibts überall genauso wie gute techniker. hat auch was mit glück zu tun wer einen betreut.

Hallo Leute
Vielen Dank schon einmal für eure Antworten.
@ Botox
Was meinst du bei JH mit sehr Anfällig? Und warum bist du dann doch eher ein jh-freund? Toyota hört sich für mich (außer vllt beim Service) eigentlich auch sehr gut an. Was verschafft BT deiner Meinung nach diese herausragende Stellung?

Gruß

Übrigens : Der Still MX-X und Linde K-Gerät sind nahezu identisch weil beide von Kion kommen !

"Was meinst du bei JH mit sehr Anfällig?"
ich hab 3 etx-k bj 2008 im service und da ist dauernd was kaputt. sensoren, schalter, ganze hebel brechen ab und und und. ausserdem haben die geräte unheimlichen radverschleiss. spätestens alle 300bh sind die pellen runter. keine ahnung woran das liegt. der boden ist sehr gut und ich habe schon mehrmals den geradeauslauf neu eingestellt. die älteren waren da um einiges robuster.

"Und warum bist du dann doch eher ein jh-freund?"
die jungheinrich e-geräte die ich betreue sind sehr wartungsfreundlich und wenn sie mal kaputt gehen sind fast alle teile leicht zugänglich. hab das bei anderen herstellern schon anders erlebt, gehört aber jetzt nicht hierhin.

"Was verschafft BT deiner Meinung nach diese herausragende Stellung? "
viele sachen die es zuerst bei bt gab haben andere hersteller mehr oder weniger "nachgemacht". verschleissfreie sensoren statt schalter, induktive lenkung beim schubi, 360-grad lenkung, schlüsselloser zugang mittels pincode... ich möchte damit keineswegs sagen dass das alles von bt stammt, es ist mir am bt halt als erstes aufgefallen. alles was ein kontergewicht hatte und sich bt nannte ist wiederum weniger gut. aber die toyotaner haben da mittlerweile für abhilfe gesorgt. das ist aber auch nicht das thema.

Hi Botox,

Radverschleiß bei den ETX-K / EKX ist hoch das stimmt. Aber 300 Bh nehme ich dir nicht ab, ich habe gut und gerne 50 Stk. dieser Serien zu betreuen und selbst die mit den rauesten Böden und der größten Gangwechselfrequenz schaffen gut und gerne 1000 - 1500 Bh je nach Einstellung der Anfahrparameter. Also irgendwas passt bei deinen Fahrzeugen dann entweder nicht oder hast dich mit den Stunden vertan?

Auch habe ich von den STILL MX-X einige zu betreuen die nehmen sich vom Radverschleiß zum JH nix, ganz einfach warum. Beide Hersteller verbauen identische Getriebe und Räder!

Die 2007 / Anfang 2008er EKX waren von den Sensoren nur anfällig wenn die Softwareupdates verschlafen wurden ab Version LS_03 läufts dann rund.

Probleme gibts bei allen Herstellern es ist nur eine Frage wie der Service damit umzugehen weiss.

Aus Anwendersicht würde ich immer den EKX gegenüber dem MX-X (Linde K) bevorzugen. Kenne kein Fahrzeug auf dem Markt was flexibler für den Anwender einzustellen geht. Den Magaziner lasse ich mal außen vor ist sicherlich ein zuverlässiges Fahrzeug aber was Ergonomie und Flexibilität angeht doch dem JH und STILL weit hinterher.

"Radverschleiß bei den ETX-K / EKX ist hoch das stimmt. Aber 300 Bh nehme ich dir nicht ab..."
"...Also irgendwas passt bei deinen Fahrzeugen dann entweder nicht oder hast dich mit den Stunden vertan?"

lass es von mir aus 500bh sein mehr sinds definitiv nicht. im vergleich zu den mx-x geräten die locker die 1500bh marke überschreiten find ich das schon extrem wenig. an mangelnder qualität unserer ersatzteile kann es auch nicht liegen denn der kunde hat in der garantiezeit nur jh drangelassen und der radverschleiss war da auch schon so hoch. vielleicht hab ich einfach nur so ein "montagsprodukt", wer weiss. sind aber eben NUR meine erfahrungswerte.

beim mx-x und bt mach ich immer nur die jährliche uvv plus inspektion und kleine rep-arbeiten zwischendurch. der jh ist, zumindest bei mir, das bei weitem anfälligste gerät.

@Cubexx wie schauts denn mit den anderen herstellern aus? crown zb?
oder soll es auf jeden fall einer von den grossen sein?

" wie schauts denn mit den anderen herstellern aus?"

Im Grunde müssen es nicht unbedingt die Großen sein. Ich hatte nur den Eindruck, bzw. meine Recherchen haben das bis jetzt so dargestellt, dass Still, JH und Toyota im Bereich Service und intralogistischer Komplettlösung die Stärksten sind. Diese Punkte sind in meiner Gewichtung weit vorne.

Ich hätte noch eine Frage. Ich beschäftige mich gerade mit der Geschwindigkeits-optimierung. Am besten gefällt mir da das Opti-Speed Konzept von Still. Wobei BT in den Kurven besser scheint. Habt ihr dazu noch Erfahrungen, die ihr gerne teilen würdet.

Vielen Dank an dieser Stelle noch einmal für die Antworten.

Wie ich bereits sagte ! Still hat die gleiche Technik wie Linde( und umgekehrt!)
Also Optispeed ist auch bei Linde drin .(sogar gleicher Name)
Erfahrung? Ist ne gute Sache . Es gibt aber unterschiedliche Versionen.
(Lastabhängig, Gewichtsabhängig ....)
Eigentlich ist es mit Optispeed sehr schwer das Gerät umzukippen.
Und es funktioniert !
Aber ich empfehle eine Version mit Gewichtswaage (oder wenigstens Ladungserkennung) weil sonst Optispeed immer davon ausgeht das Du die maximale Ladung auf den Gabeln hast(und somit IMMER langsammer fährt sobald ein bestimmte Höhe erreicht ist obwohl vieleicht keine Ware auf der Gabel ist)
Auch die Bremsung wird von Optispeed überwacht ( Gabel oben = sanftes abbremsen wegen der Kippgefahr)
Still oder Linde ist in diesem Fall absolut egal
Beide sind sehr Empfehlenswert
Die anderen Systeme von den Wettbewerbern kenne ich nicht.
Ich hoffe es hilft Dir weiter!

Zitat von Lindepower

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Still,Jungheinrich und Linde sind sehr gut, teurer in der Anschaffung und haben einen guten Service
Toyota sicherlich billiger in der Anschaffung aber beim Service würde ich auf jeden Fall Abstriche machen!
Ich empfehle einen von den ersten 3 gennanten.
Ist aber nur meine Meinung !

Wie wäre es den mit Magaziner Geräten ? Fa.Magaziner ist in Bisbingen und macht bereits viele Jahre "Man-Up" Geräte ! Sind wirklich nicht schlecht !
http://bagger.com

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Der Meinung schließe ich mich komplett an! Lieber etwas mehr investieren, dafür dann aber guten Service haben!

Ein zwischen Ding wäre finde ich der ATLET..

http://www.atlet.de

http://www.atlet.com/de/trucks#node-2706